IATF 16949:2016是汽車質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，其全稱為《汽車生產(chǎn)件及相關(guān)服務(wù)件組織的質(zhì)量管理體系要求》，于2016年10月1日發(fā)布第一版，代替ISO/TS 16949：2009.此標(biāo)準(zhǔn)在ISO 9001：2015《質(zhì)量管理體系 要求》的基礎(chǔ)上加入汽車行業(yè)的特殊要求，考慮七項(xiàng)質(zhì)量管理原則(以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與、過(guò)程方法、改進(jìn)、循證決策、關(guān)系管理)并將五大工具(即APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA)貫穿其中，應(yīng)用過(guò)程方法實(shí)現(xiàn)在汽車供應(yīng)鏈中合理策劃開(kāi)發(fā)、持續(xù)改進(jìn)、強(qiáng)調(diào)缺陷預(yù)防、減少變差和浪費(fèi)的管控目標(biāo)。

| 該標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)以下方面作用于質(zhì)量

1、利用先期策劃保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品可靠性 該標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)策劃時(shí)考慮風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，在產(chǎn)品量產(chǎn)之前通過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃或項(xiàng)目管理等方法對(duì)整個(gè)產(chǎn)品生命周期進(jìn)行管理。產(chǎn)品質(zhì)量策劃或項(xiàng)目管理是一種結(jié)構(gòu)化的方法，用來(lái)確定和制定確保某產(chǎn)品使顧客滿意所需的步驟。產(chǎn)品質(zhì)量策劃的目標(biāo)是促進(jìn)與所涉及的每一個(gè)人的聯(lián)系，以確保所要求的步驟按時(shí)完成。有效的產(chǎn)品質(zhì)量策劃會(huì)將顧客呼聲和評(píng)審反饋貫穿整個(gè)項(xiàng)目，可從以下步驟進(jìn)行：

(1)計(jì)劃和確定項(xiàng)目 目的是確定顧客的需要、期望及相關(guān)方的要求，以計(jì)劃和規(guī)定質(zhì)量項(xiàng)目。所有的工作都應(yīng)考慮到顧客、考慮到風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，比競(jìng)爭(zhēng)者提供更適宜的、具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)。產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程的早期階段就是要確保對(duì)顧客的需要和期望及相關(guān)方的要求有一個(gè)明確的了解。

(2)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 目的是將策劃過(guò)程中設(shè)計(jì)特征和特性發(fā)展到接近最終形式是的要素。即使是在設(shè)計(jì)由顧客進(jìn)行或部分由顧客進(jìn)行的情況下，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組也應(yīng)考慮策劃過(guò)程中的所有設(shè)計(jì)要素，包括從樣件制造到驗(yàn)證產(chǎn)品和有關(guān)服務(wù)滿足顧客呼聲目標(biāo)的所有環(huán)節(jié)。一個(gè)可行的設(shè)計(jì)應(yīng)能滿足生產(chǎn)量、工期和工程要求的能力，并滿足質(zhì)量、可靠性、投資成本、重量、單件成本和進(jìn)度目標(biāo)等。

(3)過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 目的是為獲得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)一個(gè)制造系統(tǒng)和與其相關(guān)的控制計(jì)劃，在產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程的這一階段所要完成的任務(wù)依賴于成功地完成前兩階段的任務(wù)。這一階段的任務(wù)是為了保證開(kāi)發(fā)一個(gè)有效的制造系統(tǒng)，這個(gè)制造系統(tǒng)應(yīng)保證滿足顧客的要求、需要和期望。

(4)產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn) 目的是通過(guò)試生產(chǎn)運(yùn)行評(píng)價(jià)來(lái)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行確認(rèn)。在試生產(chǎn)運(yùn)行中，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確認(rèn)是否遵循控制計(jì)劃和過(guò)程流程圖，產(chǎn)品是否滿足顧客要求，還應(yīng)注意正式生產(chǎn)之前所關(guān)注問(wèn)題的調(diào)查和解決。

(5)反饋、評(píng)定和糾正措施 質(zhì)量策劃不隨過(guò)程確認(rèn)和就緒而終止。在零件制造階段顯示出所有的特殊和普通變差原因時(shí)，可評(píng)價(jià)輸出，這也是評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量策劃工作有效性的時(shí)候。在這一階段，生產(chǎn)控制計(jì)劃是評(píng)價(jià)產(chǎn)品和服務(wù)的基礎(chǔ)。

2、利用多種工具進(jìn)行缺陷預(yù)防 依據(jù)的理念之一是：越早采取預(yù)防，問(wèn)題越好解決，后期解決問(wèn)題的成本也就越低;之二是：產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計(jì)出來(lái)的、制造出來(lái)的，過(guò)多檢驗(yàn)、事后檢驗(yàn)是一種浪費(fèi)，提前預(yù)防是最佳手段。在理念形成后應(yīng)用多種實(shí)用工具去實(shí)現(xiàn)：

(1)潛在失效模式和效果分析 潛在失效模式及后果分析(FMEA)是極其重要的缺陷預(yù)防技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的重要手段之一，在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)策劃階段完成，并在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程中完善。通常分為DFMEA(即設(shè)計(jì)FMEA)和PFMEA(即過(guò)程FMEA)。FMEA可以描述為一組系統(tǒng)化的活動(dòng)，其目的是：認(rèn)可并評(píng)價(jià)產(chǎn)品/過(guò)程中的潛在失效以及該失效的后果; 確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生機(jī)會(huì)的措施;將全部過(guò)程形成文件并動(dòng)態(tài)更新。FMEA是對(duì)確定設(shè)計(jì)或過(guò)程必須做哪些事情才能使顧客滿意和降低企業(yè)自身風(fēng)險(xiǎn)這一過(guò)程的補(bǔ)充。

(2)統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用 統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用(如：統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制SPC)，將事前預(yù)防代替了事后檢驗(yàn)，使企業(yè)能及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免或減少由于各種問(wèn)題(包括質(zhì)量事故)的發(fā)生給企業(yè)帶來(lái)的損失。典型的統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用于計(jì)量型數(shù)據(jù)和計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)。

(3)防錯(cuò)方法 防錯(cuò)技術(shù)是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程設(shè)計(jì)開(kāi)始的，使再笨的員工也能正確操作。比如，電腦USB插孔、鍵盤插孔，假如你不熟悉該產(chǎn)品便有插錯(cuò)的可能性，但因?yàn)樵O(shè)計(jì)中考慮了防錯(cuò)技術(shù)，所以錯(cuò)了是插不進(jìn)去的。你只能按照設(shè)定的方式操作，錯(cuò)誤自然不會(huì)發(fā)生，損失也就沒(méi)有了。

3、減少變差和浪費(fèi)

(1)確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫(kù)存量

(2)區(qū)分增值和非增值活動(dòng)，控制質(zhì)量成本。

(3)提前制定應(yīng)急計(jì)劃，減少突發(fā)事件帶來(lái)的損失。

(4)減少非質(zhì)量的額外成本(如：等待、過(guò)多搬運(yùn)……)。

4、精益成本控制該標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入了精益制造原則，控制成本的公式從傳統(tǒng)的“售價(jià)=成本+利潤(rùn)”變成精益模式“利潤(rùn)=售價(jià)-成本”。價(jià)格由市場(chǎng)導(dǎo)向，不因企業(yè)思維而改變，利潤(rùn)是企業(yè)的戰(zhàn)略之一，保證成本控制在預(yù)期目標(biāo)就是精益制造方法要解決的問(wèn)題。精益制造的理念是減少企業(yè)運(yùn)行中的各種浪費(fèi)浪費(fèi)，比如：:生產(chǎn)搬運(yùn)過(guò)多，廢品的產(chǎn)生，更換模具時(shí)間太長(zhǎng)，產(chǎn)品庫(kù)存過(guò)多等。任何的浪費(fèi)得到解決或控制，都會(huì)使成本減少，問(wèn)題是如何使浪費(fèi)得到解決或控制呢?首先是觀念，必須先有想去解決問(wèn)題的觀念，其次要具體問(wèn)題具體分析，在本標(biāo)準(zhǔn)里也有些方法可以借鑒，比如要求顧客導(dǎo)向的生產(chǎn)計(jì)劃，可一定程度的減少庫(kù)存品過(guò)多的問(wèn)題;對(duì)廠房，設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行策劃，可以減少過(guò)多搬運(yùn)等等。

5、在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進(jìn)，整個(gè)供應(yīng)鏈對(duì)質(zhì)量的影響也是不容小覷，其管理可從以下方面持續(xù)改進(jìn)：

(1)質(zhì)量改進(jìn)

(2)生產(chǎn)力改進(jìn)

(3)成本的降低

(4)次級(jí)供應(yīng)商的管理和開(kāi)發(fā)

質(zhì)量的管控是長(zhǎng)期的、持續(xù)的，需通過(guò)全員認(rèn)真實(shí)施本體系，堅(jiān)持不懈地持續(xù)改進(jìn)體系流程，才能達(dá)到最終目的。

IATF16949體系認(rèn)證對(duì)企業(yè)的好處

IATF16949 技術(shù)規(guī)范，是汽車生產(chǎn)件以及相關(guān)維修件生產(chǎn)廠家進(jìn)行質(zhì)量管理的現(xiàn)代化工具。按照該技術(shù)規(guī)范建立、實(shí)施和保持質(zhì)量管理體系，將給企業(yè)帶來(lái)很多的好處和顯著的效益。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，有利于企業(yè)成為汽車顧客的供方，特別是為主機(jī)廠配套。汽車主機(jī)廠目前普遍 提出了對(duì)汽車生產(chǎn)件及相關(guān)維修件供方的質(zhì)量管理體系要求，依據(jù)IATF16949技術(shù)規(guī)范或其它質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系，取得認(rèn)證，才有可能進(jìn)入國(guó)際、國(guó)內(nèi)汽車顧客的采購(gòu)圈。

第二，提高企業(yè)的工作效率。IATF16949技術(shù)規(guī)范告訴企業(yè)的不僅僅是質(zhì)量管理體系各過(guò)程的要求，提出并規(guī)定了許多有效的、切實(shí)可行的控制程序和方法，如質(zhì)量先期策劃、測(cè)量系統(tǒng)分析、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序等，合理的使用這些方法，可以有效的提高工作效率，增強(qiáng)企業(yè)的戰(zhàn)斗力。

第三，有利于企業(yè)全員以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，滿足顧客要求質(zhì)量意識(shí)的形成。通過(guò)人力資源管理，培訓(xùn)管理的加強(qiáng)，形成與質(zhì)量有關(guān)的各級(jí)管理人員、崗位員工整體素質(zhì)不斷提高的發(fā)展局面。

第四，能不斷提高顧客對(duì)企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)的滿意程度。產(chǎn)品質(zhì)量的不斷改進(jìn)與提高，百分之百按時(shí)交付產(chǎn)品的機(jī)制，以及對(duì)顧客要求的關(guān)注、溝通與滿足，IATF16949技術(shù)規(guī)范將幫助企業(yè)不斷提高顧客的滿意程度。

第五，預(yù)防產(chǎn)品缺陷，減少不合格品。

IATF16949技術(shù)規(guī)范從產(chǎn)品的策劃、設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、制造過(guò)程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程的確認(rèn)、不合格品的分析與控制、糾正措施、預(yù)防措施諸多過(guò)程進(jìn)行控制。對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程潛在的缺陷進(jìn)行識(shí)別、分析，制定相應(yīng)的措施，防止不合格的發(fā)生，減少不合格品，降低廢品損失，減少成本，使產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量明顯提高。落實(shí)并實(shí)施IATF16949技術(shù)規(guī)范，采取質(zhì)量先期策劃、控制計(jì)劃等手段，對(duì)產(chǎn)品從原輔材料采購(gòu)到產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程直至交付的全過(guò)程規(guī)定控制要求，實(shí)施過(guò)程控制，能有效的提高產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量。從而提高企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

第六，減少了質(zhì)量管理體系的重復(fù)檢查和驗(yàn)證。IATF16949在ISO9001： 2015標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，集QS9000、VDA6.1等汽車質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的管理思路和要求，已被全球的汽車顧客所接受，“共同的標(biāo)準(zhǔn)，共同的第三方認(rèn)證，相互承認(rèn)”已是大勢(shì)所趨。過(guò)去不同汽車管理體系標(biāo)準(zhǔn)的重復(fù)認(rèn)證，將逐步過(guò)渡到單一的認(rèn)證，這為廣大汽車生產(chǎn)件企業(yè)減輕了負(fù)擔(dān)。

第七，有助于企業(yè)建立自我檢查、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，尋求改進(jìn)，自我完善的管理機(jī)制。

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